明年1月17日至4月19日，地铁环线（CCL）从蒙巴登站、达科达站和巴耶利峇站的双向隧道将轮流关闭，以进行必要的隧道加固工程。在此期间，穿行于巴耶利峇站与蒙巴登站之间的接驳列车将使用仍开放的隧道，在单边月台运作，每10分钟一趟。
陆路交通管理局发布文告表示，加固工程将造成一些不便，通勤者在高峰时段应预留最多30分钟的额外等候时间。
作为环线列车服务的补充，并为通勤者提供替代出行选择，新的接驳巴士服务将从1月5日起，在平日高峰时段投入运作，以便让通勤者熟悉新的行程路线。这些接驳巴士服务的收费结构将与地铁相同。
37A号接驳巴士在早高峰时段（上午7点至9点），从实龙岗前往大成、麦波申及巴耶利峇；37B号接驳巴士在晚高峰时段（下午5点半至7点半），从大成前往碧山；37C号接驳巴士在晚高峰时段（下午5点半至7点半），从大成前往实龙岗；38号接驳巴士在早晚高峰时段（早上6点半至9点半，下午5点至晚上8点），往返巴耶利峇、达科达、蒙巴登和体育场，发车间隔约6至10分钟。
在此期间，当局也鼓励通勤者考虑其他出行方式，避开环线受影响区段。
此外，通勤者也可以搭乘行经受影响路段的常规巴士服务继续行程。当局提醒，在早晚高峰时段出行的通勤者，改用其他地铁路线、避开环线拥挤区段将更加快捷与便利。
如果从东北部地区搭乘东北线前往西部大士连站至波那维斯达站，当局鼓励在欧南园站换乘东西线继续行程，而不是在实龙岗转换站换乘环线。如果从东北部地区搭乘东北线前往纬壹、肯特岗及波那维斯达站，当局鼓励他们前往港湾站换乘环线，而不是在实龙岗站换乘环线。
通勤者可参考陆交局 MyTransport.SG 手机应用程序，以及陆交局和公交业者SMRT的社交媒体平台以获取更多详情。陆交局也将在列车服务调整开始前，在部分环线地铁站及主要交通节点举办推广活动，并与受影响的通勤者沟通。
所有环线地铁站，以及可与环线换乘的部分其他地铁站，也将设置海报和广播通知。地铁站工作人员也会在受影响的地铁站协助通勤者，尤其是年长者和行动不便者。
