（新加坡訊） 由新加坡職工總會推動成立的勞資政三方工作小組成立一個多月以來，積極對「霸王車」活動進行打擊，相關努力也已見到了成效，讓新加坡跨境德士司機收入提升約三成。
因應外籍人士非法從事送餐、載客服務等不法活動而成立的勞資政三方工作小組，上個月14日召開首次會議，商定關注的重點領域，預計將在今年年底之前提出建議。
在加強執法後，近一個月已有70輛「霸王車」被扣押，也有3名外國送餐員因非法打工被捕並接受調查。
全國員工總會秘書長黃志明周二（26日）出席與平台員工對話與交流會後，在接受媒體訪問時說，不少司機向他反饋說，生意有所起色。
「他們告訴我，收入有所增加。私召車司機的收入提高了10%到15%，跨境司機的收入恢復性增長更是高達30%，這是一個很好的成果。」
約有60名送餐員、私召車司機和德士司機出席這場在芬維爾民眾俱樂部舉行的對話會。
出席交流會的33歲送餐員凱里爾注意到，近日訂單需求增加。
「可能是一些非法員工看到加強執法，被我們政府機構採取的這些行動嚇倒了。這對我們的生計來說，是好的影響。」
他呼籲，大家若發現有非法送餐員常出沒的「熱點」，可向全國配送人員協會（NDCA）通報。
近一個月已有70輛「霸王車」被扣押。
他也呼籲，平台員工不要在政府機構開展行動時四處散播信息，因為這會導致大量非法外國工人逃離熱點地區，讓執法行動效果打折扣。
62歲的德士司機卓建成接受《8視界新聞網》訪問時也說，發現近日生意增加了20%。
據他觀察，之前在淡濱尼Giant超市外的停車場，會看到至少10多輛馬來西亞註冊車牌的休旅車停在那裡，但近日完全不見蹤影。
「我們也希望新加坡陸交局每天都抓人，他們有抓就對我們有好處。」
60歲私召車司機羅友輝則希望，民眾能體認到非法載客活動背後可能帶來的隱憂。
「他們駕的車有沒有保險，如果發生意外了，追究起來，誰負責？如果非法司機沒有把顧客送到他要去的地方，結果出事，誰負責？」
據他觀察，非法載客活動目前還是偷偷在進行中，一些Telegram群組仍有人在提供這些服務，群組包括司機和乘客的人數估計超過10萬人。
