左為新捷運主席林日波，右為SMRT總裁梁建鴻。（宋佳穎製圖）
作者
沈澤瑋
蟻粉們，你們每天出門搭地鐵、搭巴士，感覺有什麼不同嗎？
都是公共運輸，都有冷氣，都會把你送到目的地，差別不大啊，只不過一個的背後是SMRT公司，另一個是新捷運（SBS Transit）。
所以當紅螞蟻今早起身看到這則新聞標題時，覺得有些意外：
「新捷運無需全球找總裁」
但SMRT總裁可是「全球遴選」出來的啊，難道真是同車不同命？
眾所周知，SMRT去年4月好不容易全球選出前三軍總長梁建鴻當總裁。網民都看不懂這個「全球遴選」的結果：不就是個本地將軍嗎？
前陣子，新捷運總裁顏睿傑因搞外遇而辭職下台後，媒體都在盯著那個位子長遠由誰頂上。
準確地說，那個位子現在沒有懸空，已由康福德高董事經理兼集團總裁楊萬成接任。但《海峽時報》探知的消息是，楊萬成只是過渡性人物，新捷運還在積極尋找新總裁。
又來個「全球遴選」嗎？
新捷運主席林日波昨天在回復《海峽時報》詢問時很明確地說：
「新捷運是一家本地企業，我們不需要全球找總裁。」
不管什麼車，有可能都是「將軍當司機」
但會不會還是一名將軍呢？林日波不排除這個可能性。
他說：
「我們這麼看吧，國防部有很多的獎學金得主，他們有的會加入私人企業，喜歡的話，他們就會呆下。」
所以還是有可能是「軍人當家」的局面。不同的是，新捷運經營的是國內業務，所以只在國內物色總裁人選，那SMRT是做生意做到海外去了嗎？
紅螞蟻查了一下，真的是這樣。SMRT有個子公司叫「SMRT國際」（SMRT International）負責發展海外業務，怪不得要「全球」找總裁啦。只不過找來找去，還是一位前三軍總長。
這個道理很簡單，宋代詞人辛棄疾早就看懂了——眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處。
