新加坡內的交通以陸路為主，包括汽車和鐵路。而新加坡的主要島嶼則有渡輪服務
價格
新加坡地鐵
收費標準分為兩種，一個是成人票價，一個是特惠票價，新加坡地鐵免票的標準是0.9米，即低於0.9米不用付費。
新加坡一共有四條地鐵線：東西線，即地鐵綠線，通樟宜機場，南北線，即地鐵紅線，東北線，即地 鐵紫線，環線，即地鐵黃線。票價根據乘車路程計算，在1-3新幣之間。
用戶可以在任何通聯售票處或一般售票機使用現金或NETS卡對易通卡進行充值。最低充值金額為10新元，而信用卡上的最高存儲值為100新元。對於標準的一次性旅行車票，卡內必須有1新元的餘款，而且可以在下車車站的任何一般售票機或乘客服務中心退款。
新加坡大巴
一般有幾毛到三四塊，新加坡的公交和地鐵都是按路程算的，坐公交可以投幣和刷卡，坐地鐵只能刷卡，地鐵卡和公交卡可以通用，一般的做短程的話公交會貴些，坐長程的相對較便宜。
如何付費
用EZ-link或者Nets Flash Pay卡付車票錢是最簡便的方法，巴士前後門各有一個刷卡機，上車時刷一下卡，就會自動扣除整條線路的最高費用，下車時再刷一下，沒有用掉的錢就會自動退還。所以一定要記得下車也要刷卡，以免損失車費。
前門刷卡機，上車必須在前門，上車時在前門刷卡，記錄下上車地點。
後門刷卡機，然後下車可以自行選擇前後門，再次刷卡，刷卡機自動根據上下車站點數量扣錢。
也可以使用現金，上車付費，多使用硬幣，但是車費系統比較複雜，所以最好提前諮詢到達目的地需要多少錢。車費可能四捨五入，而且不一定有找零。、
下車要記得按鈴
新加坡大多數巴士不報站，只有部分有電子螢幕顯示下一站站名，特別提醒，巴士駛進車站需招手示意司機停車，較新型的公交車，下車前只要按一下車內的紅按鈕就行了，如果車上沒人按鈴，站上也沒人，就直接跳過了，要拉一下天窗或車窗上的黑帶子，發出「噼……」的聲音，司機就會在下一站停車。
道路
新加坡是使用收取路費方式以控制車流量的佼佼者，其名稱為電子不停車收費系統，是一種電子不停車收費系統。高速公路總長約161 km，主要幹道總長約645 km。道路通行方向是左，如同其他大英國協國家。
陸路交通管理局負責道路（包括高速公路）的計劃、建造和維護。新加坡的高速公路有：
亞逸拉惹高速公路 (AYE)
武吉知馬高速公路 (BKE)
中央高速公路 (CTE)
東海岸公園大道 (ECP)
濱海高速公路 (新加坡)(MCE)
加冷巴耶利峇高速公路 (KPE)
克蘭芝高速公路 (KJE)
泛島高速公路(PIE)
實里達高速公路(SLE)
淡濱尼高速公路(TPE)
南北高速公路 (新加坡)（計劃中）
新加坡很早就發展高速公路，以解決中央區的交通擠塞問題。高速公路把衛星城市與其他地方（尤其是工作的地方）連繫起來，方便居民。
水上
新加坡河上的水上計程車服務是新加坡的島內水上交通之一。自2013年推出，但使用率不高。另外，濱海南碼頭與龜嶼和聖約翰島之間也有渡輪服務。
新加坡港
位於新加坡南部沿海，是世界上第二繁忙的港口，僅次於上海港。該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道，戰略地位十分重要。
公共運輸
公共運輸包括多樣的運輸方式，例如公交車、鐵路和計程車。每天，約有5.308百萬人次，至少半數人口使用公共運輸。
公共運輸系統是上學和上班最重要的運輸方式。根據2000年人口普查，約52.4%新加坡居民（不計外國人）使用公共運輸；在上學的居民中，41.5%用公共運輸上學。
公交車
新捷運
線路：超過300（2013年）
車隊：超過3000輛公交車（2013年）
SMRT公交車
線路：超過100（2013年）
車隊：超過1,100輛公交車（2013年）
鐵路
新加坡地鐵（MRT）是標準鐵軌系統，線路長156 km（96.89 mi），有106個站。現時有六條線路：新加坡地鐵南北線、新加坡地鐵東西線、新加坡地鐵環線、新加坡地鐵湯申－東海岸線（由SMRT集團下的SMRT地鐵運營）；新加坡地鐵東北線、新加坡地鐵濱海市區線 （由新捷運運營）。
至於新加坡的城際鐵路，實際上是由馬來亞鐵路負責連營，鐵路占用的土地由馬來西亞管轄。2011年，丹戎巴葛火車站停用。2015年7月起，新馬之間的鐵路運輸區間縮短為兀蘭至馬來西亞的新山。
計程車
新加坡計程車數目達28,736輛，有6間計程車公司。
國際交通
新加坡與馬來西亞之間有兩條陸路，一為新柔長堤（建於1920年代，連接新山和兀蘭），另一為馬新第二通道（建成於1996年）。新加坡與附近的其他國家島嶼有渡輪連接。
新加坡致力發展成亞洲航空中心。該國航空事宜由新加坡交通部下的新加坡民航局管理。該國最大的航空公司是新加坡航空，其子公司有勝安航空和酷航。其他廉航有捷星亞洲航空、惠旅航空和欣豐虎航。新加坡樟宜機場現有四個航站，服務的航線連接至58個國家185個城市。每年可接待6400萬乘客。
新加坡地鐵
重點說一下大家非常關心的新加坡地鐵
截至2020年1月，新加坡地鐵有122個車站（地鐵換乘站不重複計算），203.8公里的標準軌距線路。全自動的東北線，環線，濱海市區線和湯申－東海岸線，總體成為世界最長的全自動地鐵路線系統。地鐵由陸路交通管理局負責建造，並為盈利公司SMRT和新捷運（SBS Transit）提供特許經營權。這兩家公司同時也經營公交車和計程車業務，以保證各種公共運輸服務的有效結合。新加坡地鐵也與政府組屋區里的輕軌系統相連接。新加坡地鐵的服務從早上5點30分起到晚上11點多結束。地鐵服務班次非尖峰時段約5分鐘一次，尖峰時段約2－3分鐘。節假日服務時間通常會延長。
以上就是今天的全部內容，希望能夠幫助到各位同學
