榜鵝三條自動駕駛車服務路線出爐，將由Grab和康福德高經營，自駕車技術提供商則來自中國。首條服務路線料最遲明年第二季開放給公眾乘搭，到時可省下多達10分鐘的通行時間。自駕車未來也可能在西部登加啟用。
榜鵝三條自動駕駛車服務路線將由Grab和康福德高經營，Grab的自駕車來自中國文遠知行（WeRide）。
交通部代部長兼財政部高級政務部長蕭振祥，9月20日在榜鵝園區舉行的自駕車路演致辭時宣布，榜鵝即將迎來三款紫色的自駕車，政府計劃最遲年底把10輛自駕車帶進榜鵝，之後計劃擴大到其他市鎮，車隊到了明年底可能增至100至150輛車。
他說：「當我們對自駕車技術有更多信心時，未來也會把自駕車帶到登加。」
國家發展部兼交通部高級政務部長、也是榜鵝集選區議員孫雪玲 致辭時說，政府計劃在榜鵝陸續推出三條自駕車服務路線，其中兩條路線由Grab經營，一條由康福德高負責。
榜鵝三條自動駕駛車服務路線將由Grab和康福德高經營，Grab的自駕車來自中國文遠知行（WeRide），共有兩款，即能載八人的Robobus，以及能載五人的GRX。
自駕車來自 中國文遠知行和小馬智行
Grab的自駕車來自中國自駕科技企業文遠知行（WeRide），共有兩款，即能載八人的Robobus，以及能載五人的GRX。康福德高的自駕車則來自中國自駕企業小馬智行（Pony.ai）。
康福德高將經營第二條路線，車隊的自駕車來自中國小馬智行（Pony.ai）。
三條路線各會有四到七個上下車點。孫雪玲說，第一條自駕車服務路線由Grab經營，預計最遲明年第二季就能開放給公眾乘搭。
第一條路線來回10公里，車程為35分鐘，旨在把Matilda Court和榜鵝Clover的居民載到Oasis Terraces和綜合診療所，通行時間比現有的公共運輸縮短多達10分鐘。
第二條路線由康福德高經營。榜鵝Waterway Sunrise的居民接下來可以通過這個路線前往榜鵝綜合社區中心，榜鵝北岸的居民則可抵達Oasis Terraces和榜鵝生活聚場；兩區的居民也能直達榜鵝海岸廣場。這條路線來回12公里，車程為55分鐘，可節省多達15分鐘的通行時間。
第三條路線同樣由Grab負責，來迴路程為12公里，車程為55分鐘。住在榜鵝Matilda Court和Clover的居民可以更便捷地抵達榜鵝海岸地鐵站和巴士轉換站，以及榜鵝綜合社區中心，省下多達10分鐘的通行時間。
自駕車下周上路收集路線數據
自駕車下個星期起，會開始上路收集路線數據，並熟悉道路情況，全程會有安全操作員在車上。
所有自駕車都得先通過南洋理工大學自動駕駛卓越測試與研究中心（CETRAN）的封閉環境測試，才能在公路上行駛。
初期準備工作完成後，受邀公眾會在安全操作員的隨行下，免費體驗自駕車服務。陸交局和業者會徵求反饋，以便適當調整服務。
自駕車服務正式啟動後，車上仍會有安全操作員。到時候，公眾可以上Grab和康福德高的應用預訂自駕車服務。收費詳情會在遲些時候公布。
自駕車下個星期起，會開始上路收集路線數據，並熟悉道路情況，全程會有安全操作員在車上。
交通部調查： 三分之二受訪者支持推出自駕車計劃
蕭振祥說，許多人都期待榜鵝的自駕車試點計劃啟動，交通部近期展開的調查發現，約三分之二的受訪者支持政府推出自駕車計劃。
他說，選擇在榜鵝試行自駕車，因為這裡的道路基礎設施已準備就緒、通行模式穩定，加上有公眾的支持。
蕭振祥強調，安全仍是首要考量。接下來一兩個月，陸交局將為自駕車進行全面測試。之後，自駕車會在沒有乘客的情況下在馬路上行駛，也讓其他駕駛者、腳踏車騎士和行人熟悉和習慣自駕車的運行。
他指出，交通科技這些年取得躍進，自駕車短期內可以與巴士網絡形成互補，提供更多支線服務，甚至晚間服務。
蕭振祥：聘請巴士車長困難 自駕車可進一步擴展公交網絡
蕭振祥說，每個人都希望有更多巴士服務，但聘請巴士車長非常困難，自駕車可以進一步擴展公共運輸網絡，讓更多新加坡人受惠。
副總理兼貿工部長顏金勇和交通部代部長兼財政部高級政務部長蕭振祥試乘自駕車。
Grab主席兼營運長洪紀元（Alex Hungate）說：「自駕車可在短期內改善互聯互通，我們與文遠知行合作，打造一支有多元車型的頂尖自駕車車隊，為公眾提供更多出行選擇。」
康福德高集團董事經理兼總裁鍾錫堅說：「這個項目也提供令人期待的就業機會，有助於吸引年輕人才加入交通業。」
榜鵝集選區議員——副總理兼貿工部長顏金勇、永續發展與環境部兼教育部高級政務部長普傑立醫生，以及楊涴凌也出席自駕車路演。
