榜鹅三条自动驾驶车服务路线出炉，将由Grab和康福德高经营，自驾车技术提供商则来自中国。首条服务路线料最迟明年第二季开放给公众乘搭，到时可省下多达10分钟的通行时间。自驾车未来也可能在西部登加启用。
榜鹅三条自动驾驶车服务路线将由Grab和康福德高经营，Grab的自驾车来自中国文远知行（WeRide）。
交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥，9月20日在榜鹅园区举行的自驾车路演致辞时宣布，榜鹅即将迎来三款紫色的自驾车，政府计划最迟年底把10辆自驾车带进榜鹅，之后计划扩大到其他市镇，车队到了明年底可能增至100至150辆车。
他说：“当我们对自驾车技术有更多信心时，未来也会把自驾车带到登加。”
国家发展部兼交通部高级政务部长、也是榜鹅集选区议员孙雪玲 致辞时说，政府计划在榜鹅陆续推出三条自驾车服务路线，其中两条路线由Grab经营，一条由康福德高负责。
榜鹅三条自动驾驶车服务路线将由Grab和康福德高经营，Grab的自驾车来自中国文远知行（WeRide），共有两款，即能载八人的Robobus，以及能载五人的GRX。
自驾车来自 中国文远知行和小马智行
Grab的自驾车来自中国自驾科技企业文远知行（WeRide），共有两款，即能载八人的Robobus，以及能载五人的GRX。康福德高的自驾车则来自中国自驾企业小马智行（Pony.ai）。
康福德高将经营第二条路线，车队的自驾车来自中国小马智行（Pony.ai）。
三条路线各会有四到七个上下车点。孙雪玲说，第一条自驾车服务路线由Grab经营，预计最迟明年第二季就能开放给公众乘搭。
第一条路线来回10公里，车程为35分钟，旨在把Matilda Court和榜鹅Clover的居民载到Oasis Terraces和综合诊疗所，通行时间比现有的公共交通缩短多达10分钟。
第二条路线由康福德高经营。榜鹅Waterway Sunrise的居民接下来可以通过这个路线前往榜鹅综合社区中心，榜鹅北岸的居民则可抵达Oasis Terraces和榜鹅生活聚场；两区的居民也能直达榜鹅海岸广场。这条路线来回12公里，车程为55分钟，可节省多达15分钟的通行时间。
第三条路线同样由Grab负责，来回路程为12公里，车程为55分钟。住在榜鹅Matilda Court和Clover的居民可以更便捷地抵达榜鹅海岸地铁站和巴士转换站，以及榜鹅综合社区中心，省下多达10分钟的通行时间。
自驾车下周上路收集路线数据
自驾车下个星期起，会开始上路收集路线数据，并熟悉道路情况，全程会有安全操作员在车上。
所有自驾车都得先通过南洋理工大学自动驾驶卓越测试与研究中心（CETRAN）的封闭环境测试，才能在公路上行驶。
初期准备工作完成后，受邀公众会在安全操作员的随行下，免费体验自驾车服务。陆交局和业者会征求反馈，以便适当调整服务。
自驾车服务正式启动后，车上仍会有安全操作员。到时候，公众可以上Grab和康福德高的应用预订自驾车服务。收费详情会在迟些时候公布。
自驾车下个星期起，会开始上路收集路线数据，并熟悉道路情况，全程会有安全操作员在车上。
交通部调查： 三分之二受访者支持推出自驾车计划
萧振祥说，许多人都期待榜鹅的自驾车试点计划启动，交通部近期展开的调查发现，约三分之二的受访者支持政府推出自驾车计划。
他说，选择在榜鹅试行自驾车，因为这里的道路基础设施已准备就绪、通行模式稳定，加上有公众的支持。
萧振祥强调，安全仍是首要考量。接下来一两个月，陆交局将为自驾车进行全面测试。之后，自驾车会在没有乘客的情况下在马路上行驶，也让其他驾驶者、脚踏车骑士和行人熟悉和习惯自驾车的运行。
他指出，交通科技这些年取得跃进，自驾车短期内可以与巴士网络形成互补，提供更多支线服务，甚至晚间服务。
萧振祥：聘请巴士车长困难 自驾车可进一步扩展公交网络
萧振祥说，每个人都希望有更多巴士服务，但聘请巴士车长非常困难，自驾车可以进一步扩展公共交通网络，让更多新加坡人受惠。
副总理兼贸工部长颜金勇和交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥试乘自驾车。
Grab主席兼首席运营官洪纪元（Alex Hungate）说：“自驾车可在短期内改善互联互通，我们与文远知行合作，打造一支有多元车型的顶尖自驾车车队，为公众提供更多出行选择。”
康福德高集团董事经理兼总裁钟锡坚说：“这个项目也提供令人期待的就业机会，有助于吸引年轻人才加入交通业。”
榜鹅集选区议员——副总理兼贸工部长颜金勇、永续发展与环境部兼教育部高级政务部长普杰立医生，以及杨涴凌也出席自驾车路演。
