新加坡：隨著全天候更嚴格限速措施的實施，新加坡在2026年第一季度共檢測到1,918起校園區超速違規行為。
這一數字初步揭示了駕駛者對新加坡最新道路安全措施的反應，該措施旨在保護小學周邊的兒童安全。
新加坡警察部隊（SPF）在回應新加坡亞洲新聞台（CNA）的查詢時公布了這些數據，統計時間為1月1日至3月31日，CNA於2026年5月28日首次報道了該數據。
校園區限速現已覆蓋全天
在2026年之前，校園區40公里的限速主要在學生到校和放學等尖峰時段執行。直到1月1日，陸路交通局（LTA）將低速限速範圍擴大至全天所有時段。
LTA在2025年宣布了這一變更，理由是學校的活動和時間表變得更加多樣化。學生現在可能會在傳統課時之外，為了參加強化課程、體育訓練和其他活動而留在校園內。
該機構還表示，此舉將為孩子們創造一個更安全的環境，無論他們何時出現在學校周邊。
當局旨在培養更安全的駕駛習慣
根據新加坡警察部隊的說法，擴大執法範圍是為了鼓勵更安全的駕駛行為。警方表示，校園區是兒童活動頻繁的區域，而兒童是道路使用者中最脆弱的群體。此舉目的是通過鼓勵駕駛者減速並遵守增強的安全措施，從而降低事故風險。
當局不再僅關注學校高峰期，而是將校園區視為全天候的敏感區域。駕駛者需要調整多年養成的習慣，特別是那些習慣在傳統課時結束後就加速的司機。
校園區交通違規者將面臨更重處罰
在增強型校園區被截獲超速的駕駛者將面臨比以往更嚴厲的處罰。這一更嚴格的制度同樣適用於「銀色地帶」（Silver Zones），即專為年長者設計的道路。
違規者除了承擔標準的超速處罰外，還將被額外扣除2分，並面臨100新加坡元的額外罰款。新加坡警察部隊敦促駕駛者遵守限速規定，負責任地駕駛，以確保所有道路使用者的安全。
減速慢行：是化險為夷還是釀成悲劇的關鍵
儘管新加坡的道路依然是該地區最安全的道路之一，但在年初短短三個月內記錄的近2,000起違規行為表明，許多駕駛者仍在適應新規則。
道路安全宣傳通常聚焦於重大事故，但執法數據講述了另一個故事：它們反映了駕駛者在方向盤後的日常行為，以及他們是否關注旨在保護弱勢群體的制度變化。
對於家長而言，全天候限速可能讓他們更加安心，確保孩子在課外活動期間也能得到保護。而對於駕駛者來說，校園區不再是僅在特定時間段需要慢行的區域，40公里的限速現在全天候生效。
多減速幾秒鐘可能會讓人感到不便，但在學校和年長者友好區域，這幾秒鐘往往決定了是一次驚險的化險為夷，還是一場無法挽回的悲劇。
