受困柬埔寨的豪華住宅型郵輪「奧德賽號」（Villa Vie Odyssey）已由債權人接管，船隻將前往新加坡並可能被拍賣。（法新社檔案照）
（金邊、新加坡訊）據外媒報導，受困柬埔寨的豪華住宅型郵輪「奧德賽號」（Villa Vie Odyssey）已由債權人接管，船隻將前往新加坡並可能被拍賣，乘客則被要求撤離，後續重整與是否重啟營運仍充滿變數。
奧德賽號於上月27日受困柬埔寨後，營運權已移交債權人，船隻預計駛往新加坡，未來可能透過拍賣出售，日期未訂。
報導指出，郵輪公司高層希望透過尋找資金和營運夥伴等方法取回船隻，但乘客已被要求在周末前，取回所有個人物品並搬離。
住客抱怨不切實際希望
外媒取得郵輪公司發給住客的內部通知報導，債權人已接管船隻並承擔船員薪資、燃油、日常營運及船舶保全等費用。
營運商——Villa Vie創辦人與執行主席彼得森（Mike Petterson）表示，後續處理需時30天至90天，公司仍有時間重整；他宣稱債權人願意與有金援的營運計劃合作，雙方並未中斷談判，「不像你的車被拖走，就再也拿不回來」。
值得一提的是，部分住客不滿郵輪公司持續釋出樂觀訊息，認為這可能讓乘客抱持不切實際的希望。
郵輪公司在通知中表示，債權人接管船隻不代表奧德賽號的未來已定案，公司相信，仍有時間提出可行方案。
「住客自行籌資買回郵輪的計劃已經告吹，一群住客曾獲得169人承諾願意追加投資，但債權人拒絕提供融資，收購計劃泡湯。」
部分住客不滿郵輪公司持續釋出樂觀訊息，認為這可能讓乘客抱持不切實際的希望。（法新社檔案照）
燃油成本暴漲逾4倍
內部文件顯示，郵輪抵達柬埔寨前至少3個月，就已陷入財務困境，郵輪公司甚至在8月的內部簡報中，要求區分住客究竟是無力繼續出資，還是不願再投入資金。
奧德賽號原本是少數提供長期，甚至永久居住方案的郵輪，出海以來已航行至少755天；伊朗戰爭推升燃油價格，成為該郵輪中止營運的主因。
郵輪公司表示，每間客艙過去每月平均燃油成本約1800美元，近期在亞洲部分地區暴增至6000美元至8000美元，由於難以轉嫁給乘客，財務缺口難以彌補。
奧德賽號10月27日宣布暫停營運，船上原有203名乘客及156名船員；部分乘客已搭飛機離開柬埔寨，其他人則自行安排住宿。公司曾表示將協助尋找臨時住所，但有乘客批評，下船後並未獲取飯店名單。
郵輪公司曾考慮依美國「破產法」第11章聲請破產重整，但內部估計，前60天的營運成本約需300萬美元，這筆錢規畫透過融資及住客維護費用支應，但能否找到新資金與營運團隊讓奧德賽號重新啟航，目前仍充滿變數。
