上星期六（7月26日）下午約5時，丹戎加東南路和蒙巴登路的交界處，靠近公寓One Amber外的公用事業局施工處發生一起所謂的「罕見事故」。
根據網絡流傳的高角度畫面，一輛馬自達汽車掉落進積滿水的坑洞，這條新鋪的道路還在不斷塌陷。積水一度溢出路面，附近交通嚴重堵塞。部分路段過後暫時關閉。
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危險發生在瞬間，令人觸目驚心。
公用局在臉書貼文說，兩條主要供水管道在地陷中受損，正切斷這些管道。一名女駕駛在意識清醒下被民防部隊送往萊佛士醫院。據報道，女駕駛暫無大礙，肩部疼痛，但能自行走動。
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根據公用局張貼在施工處的通告，安珀花園和安珀路計劃從2023年第一季至2026年第一季，進行污水管道鋪設工程。
新加坡建設局在臉書發聲明說，工程師在事發後對附近的One Amber公寓和有地住宅展開初步檢查，確認這些建築物未受影響。確保周邊建築和工地安全，穩固工程已展開。建設局、陸交局和公用局正密切關注修復工程的進展和該區的整體安全。
截至7月27日晚上10時35分，大批施工人員仍然在丹戎加東地陷地段進行修復工作。（聯合早報）
地陷成了現代城市的新「天災」？
地陷似乎成為現代城市不斷發展中無法預測的「天災」，而且這「天災」也含有「人禍」的導因。
何謂地陷？
根據英國地質調查局（British Geological Survey）定義，地陷是因支撐地表的地下岩石層坍塌或鬆動而形成。
如此說來，不斷向地下開拓發展空間的新加坡，地陷的危機四伏，每一次或大或小的意外事故，其實都事出有因。
南洋理工大學土木與環境工程學院副院長吳為說，丹戎加東、樟宜機場及大士附近的土質，因為都有填海造陸取得的土地，因此其中一些確實較軟，需要更長時間來鞏固。
這些較軟的土壤如果受到較強地下水的沖刷，就容易變形，形成孔洞，最後塌陷。
（聯合早報製圖）
新加坡國立大學文學暨社會科學院地理系高級講師納瓦茲·穆罕默德博士則說，東海岸和市區多是易沉降的填海地或黏土、淤泥和砂層等，受水泄、震動或施工擾動時，更易不穩。
他說，密集開發、基礎設施老化或建造深層隧道，都可能提高地陷的風險。
多年來，新加坡不停地向大海和向地底發展，看了專家們的意見，更引發我們長遠的憂慮。
此次事故不只是出事地點周圍居民的憂慮，在社會上已引發不小的震撼。
幸好這次事故沒有造成人命傷亡，卻給建設局、陸交局和公用局敲響另一記警鐘。
2013年至今出現四次地陷
路面突然塌陷，出現坑人大洞的事件，隨意翻查一下過去幾年舊帳簿，才知類似事故並不「罕見」：
2022年11月15日，花拉路一帶發生塌陷事故。從荷蘭路前往花拉路的支路和相鄰的一條車道關閉長達六天。
從荷蘭路前往花拉路的支路和相鄰的一條車道在地陷發生後關閉六天進行緊急維修。（海峽時報）
建設局調查顯示，當時該路段正在進行公用事業局的深隧道陰溝系統（DTSS）第二階段項目工程。由於一台地底施工的隧道鑽鑿機正在維修，而當時該鑽鑿機前方的土壤鬆動，因而導致路面出現坑洞。
2013年1月30日，岌巴路突然因地下水管爆裂，路面出現大約有2米寬，0.5米深的大坑。由於路上積水，一輛汽車沒有察覺掉入陷阱，所幸駕駛者沒有受傷。
2013年3月5日，金文泰路發生地陷事件，坑洞約寬2米，深度達3米。
據專家當時的分析，地陷或與地面下的土壤流失有關，有可能是管道破裂或開鑿工程所造成的。
不料，同一路段在當局重新填補數天後，再度出現塌陷。地質工程師指出，該次塌陷有可能是因地下水及河流的酸性水溶解了地底岩石，才導致部分地面上的路段開始下沉。
2013年3月16日，兀蘭路發生路面坍塌，出現約一個車道寬的大洞。事發時正好有巴士經過，所幸該巴士及時閃避，才沒釀成意外。
兀蘭路發生路面坍塌，出現約一個車道寬的大洞，工人連夜搶修。（海峽時報）
根據陸路交通管理局調查，坍塌事故是因附近工程牽引地層移動，導致一條地下水管爆裂，致使路面發生地陷事故。
上述幾起路面坍塌的情景大同小異，但導致坍塌的原因則各有不同。諸如此類大小意外事故都在考驗當局的防範、應變和救急能力。
值得一提的是，此次發生在丹戎加東南路的事故幸得幾位來自南亞的客工及時反應，在五分鐘內合力把掉入坑的女事主救出來。
https://www.facebook.com/TharmanShanmugaratnam/posts/pfbid02XWG5rKpqgL9vtRJJMKtAd5uuwfXG8wCNbpcc5fhiYtcCcu12hWCzMAYaARon35pRl
他們的急人之難，臨危發揮急智的救人精神感動了新加坡人，民防部隊與總統尚達曼及時在臉書貼文給予表揚，國人也要對他們說聲感恩、謝謝！
