根据经济学人智库（EIU）发布的2022年全球生活成本报告，新加坡连续第八年与纽约并列全球生活成本最高的城市。这一排名反映了新加坡实际生活成本偏高的现实情况。
然而，仅仅看排名并不能完全了解这个城市的生活成本问题，让我们来进一步探讨其中的细节。
近年来，越来越多的中队长、小队长和大队长反映，交通成本是他们感受到的最快速上涨的一项费用。人们普遍抱怨叫车的困难，特别是在偏僻地区等待时间更长，甚至难以叫到车。这个问题的背后原因之一是新加坡道路上司机数量的减少。
（图源：SBS官网）
根据新加坡人力部（MOM）的数据，2022年使用叫车平台提供服务的私人司机人数约为38,100人，比两年前的38,200人略有下降。而以打车为主业的司机数量也减少了，越来越多的人将打车作为副业。这一现象可能与平台减少补贴政策有关，平台开始更加注重盈利而非扩大市场份额。
（示意图。图源：pexels）
此外，新加坡的劳动力市场发生了变化。越来越多的人选择稳定薪水的雇佣工作，而不再从事自由职业。这导致了自由职业者的数量减少，其中包括司机、房地产经纪人、保险经纪人等各行各业的自由职业者。
服务行业的需求增加，特别是随着入境旅游的复苏，对劳动力的需求进一步加剧。这导致了服务行业的劳动力短缺，从而推高了相关行业的工资水平，使得这些职位变得更加吸引人。此外，服务行业的低薪员工可以通过采用渐进式薪金模式（PWM）获得更高的工资。与此同时，新规要求年龄低于30岁的网约车平台司机与雇员一样缴纳公积金（CPF），这进一步降低了兼职司机的实际收入。
与其他国家不同，新加坡的劳动力市场受到特定限制。司机等职位需要是本国公民，无法通过引进外劳来缓解供应问题。这与印度尼西亚、菲律宾和泰国等地有源源不断从农村地区涌入的劳动力形成鲜明对比。因此，供应问题在新加坡是一个结构性问题，可能会长期存在，并且很难通过平台的短期措施得到明显改善。
面对劳动力市场的紧缩和司机、外卖骑手数量的下降，平台可能会将劳动成本转嫁给消费者。这也解释了为什么平台费增加的情况。在短期内，很难期望叫车和外卖等服务的便利性得到改善，同时价格也将保持在较高水平。
然而，我们也可以关注未来可能出现的创新解决方案。新加坡一直以来都在鼓励创新和科技发展，可能会出现新的平台或技术来改善交通和外卖服务的供应情况。此外，政府和相关利益方也可以考虑探索更全面的解决方案，以确保劳动力市场的平衡和公平。这可能涉及到改善工作条件、培训更多的司机和外送员，以及制定更灵活的法规和政策等。
（图源：Grab官网）
总体而言，尽管新加坡面临着实际生活成本高企和供应问题的挑战，但在创新、科技和政策的推动下，我们可以期待未来会有更好的解决方案出现，为居民提供更便利、可持续的交通和外卖服务。
