环线地铁指示牌中的“圆圈图标”现已移除
在环线地铁（CCL）三座新车站开通、完成闭环的一周多前，车站的导向显示屏得到了优化，变得更加清晰。
根据陆路交通管理局（LTA）周四（7月2日）在Facebook上发布的帖子，此次优化包括放大了文字字体，并移除了此前令人困惑的“圆圈图标”图形。
7月2日起启用简化版环线导向显示
LTA表示，数字显示屏的简化是基于通勤者的反馈而做出的调整。
该局补充道，现在通勤者所需的所有信息均可“一目了然”。
从周四起，Buona Vista、Esplanade、Paya Lebar和Promenade车站已明显可见这些新标志。
此前“圆圈图标”占据了大部分空间
最主要的变化是移除了此前占据屏幕大部分空间的“圆圈图标”图形。
该图形本质上是整个环线的缩微版，通过箭头指示当前站台的列车是顺时针还是逆时针运行，并标注了部分换乘站。
而较为冗余的是，在图形下方还显示了“顺时针（Clockwise）”或“逆时针（Anticlockwise）”的文字。
至于终点站或最近的换乘站，则以较小的字体标注在最下方。
通勤者吐槽：关键信息字体太小
然而，在Reddit的SMRTRabak版块中，网友们抱怨指示终点站的字体太小，导致远处很难看清。
许多用户认为，终点站或最近的换乘站实际上才是更重要的信息。因为一个服务于顺时针方向的站台绝不会出现逆时针方向的列车，反之亦然。
此外，指示站台方向（顺时针或逆时针）的标志本应更早地安装到位。
其他评论者则认为，最醒目的特征应该是“下一站是哪里”。
这一点在Promenade站尤为关键，因为该站是换乘站，列车要么在Dhoby Ghaut终结，要么继续在环线上向Marina Bay方向运行。
LTA调整显示屏：重点文字放大
基于这些反馈，LTA移除了“圆圈图标”图形，仅保留较小字体的“顺时针”或“逆时针”标识。
与此同时，终点站或最近换乘站的文字被显著放大。
站台上的列车到站时间显示屏也进行了调整，放大了指示终点站的文字。
7月12日起高峰期每2分钟一班车
LTA还透露，随着Keppel、Cantonment和Prince Edward Road三座车站于7月12日开通，高峰时段的列车间隔将缩短至2分钟。
在Dhoby Ghaut至Promenade、Bayfront和Marina Bay车站之间，列车到站间隔约为4分钟。
非高峰时段及周末，列车到站间隔约为5-6分钟。
新车站将于本周六（7月4日）面向公众开放预览。
