新加坡，兩家私人巴士公司的老闆與一名技工串謀，通過在檢測前啟動限速器、檢測後再關掉的手段，欺騙車輛檢測中心人員和陸路交通管理局（LTA）。隨著技工和一名老闆早前認罪入獄，如今另一名老闆也面臨牢獄之災。
51歲的張小明，事發時為T&L Transit和RS3 Transport的老闆，因12項欺詐罪名被控。他在本周一（6月24日）承認其中兩項，餘項罪名納入考量後，被判處七周監禁。此外，他也代表兩家公司認罪，各承認一項違反公路交通（車輛、限速器）規則的罪名，被判罰款共800元。
另一名涉案巴士公司老闆是SV Bus Transportation Services的51歲老闆孫德蘭（Sundram Retnam），早前已認罪，被判監禁13周及罰款500元。負責調動巴士限速器的車輛檢測公司Leng Chong Engineering技工鄭偉財（45歲）也早前認罪，被判監禁21周。
（圖:來源自網絡）
根據案情，張小明與孫德蘭於2013年結識。2017年，張小明向孫德蘭介紹鄭偉財，聲稱鄭可以確保他們的巴士在不符合LTA標準的情況下仍能通過檢測。根據本地法律，私人巴士的最高時速限制是60公里，車內必須安裝限速器。
2017年6月，孫德蘭通過張小明聯繫鄭偉財，希望對方確保他的一輛39人座、沒有啟動限速器的巴士能通過檢測。鄭偉財同意幫忙，三人謀劃欺騙檢測服務公司維康（VICOM）。庭上揭露，鄭偉財在維康檢測員檢測巴士前先啟動限速器，並在檢測員鑑定巴士符合資格後關閉限速器，使得孫德蘭能以每小時70至75公里的速度駕駛該巴士。
2018年1月，孫德蘭再次通過張小明找上鄭偉財，希望同樣手法確保他的巴士能通過檢測。鄭偉財再次同意，三人再度串謀欺騙檢測員。
根據法庭文件，有關當局接獲舉報後展開調查，揭發了三人的罪行。
至於張小明經營的兩家公司T&L Transit和RS3 Transport，庭上披露，這兩家公司分別在2016年至2017年和2015年至2017年間，沒有確保公司巴士安裝限速器。
