有網友在社交媒體哭訴，自己因為去的是個相對較小的站點，停運後沒有廣播，全程靠人工喊，甚至連喇叭都沒有。
工作人員辛苦，乘客也非常辛苦。
圖源：小紅書 M記小當家：）
而有些坐輪椅的老人根本無法擠上bus，通勤族則已經等候了一個小時。
個別接駁巴士則空車無法駛入載客，只能擁堵在較小的停車位置，也進一步影響到旅客疏散的效率。
就此也有網友表示，由於此次停運的雖只有裕廊東到波那維斯達路段，但影響了整條綠線的運輸效率，間隔時間拉長且行車速度緩慢。
這直接導致了這條線路上的不少站點（甚至非停運站點）都出現了需要人員維持秩序疏導的壓力，從而導致了短暫性的人手不足。
而部分大站由於人手調度相對充裕，仍然可以儘量保證乘客的秩序維持。
圖源：小紅書 M記小當家：）
而今日早晨開始，在加強了人手進行疏導之後，各個地鐵站已經逐步恢復秩序並平穩度過上班高峰期。
雖然部分路段停運，又逢新加坡雨季，天上不斷落雨，但地鐵和公交的銜接已經相對順暢。
圖源：陸路交通管理局臉書
圖源：陸路交通管理局臉書
在沒有進一步消息通知之前，尚未可知新加坡東西線（綠線）的維修需要持續到何時。
從專家的分析來看，這條線路出現的問題嚴重且複雜，牽一髮而動全身，或許會影響到後續全線在一段時間內的穩定運行。
望各位椰友們提前規劃好出行備選方案，出行無憂、上班愉快、下班安全，不耽誤行程。
