示意图。（图：iStock）
巴士安全劳资政工作小组建议从两大方面改善巴士车长的工作，进而提高我国公共巴士的安全标准。
政府已接受小组提出的建议，并会同劳资政伙伴合作落实建议。
小组建议改善安全系统，包括借助人工智能技术在巴士安装可探测360度的碰撞警报系统、探测车长疲劳的系统以及摄像后视镜系统。部分功能目前已进行测试或在较新的巴士使用。
交通部政务部长穆仁理说，政府将检讨小组提出的建议，并研究将这些新技术融入现有巴士的可行性。
另外，工作小组提议改善巴士车长的工作环境。其中包括将新巴士路线的运行时长限制在两小时以内。
至于目前运行时间超过两小时的巴士路线，小组建议陆路交通管理局和巴士业者进行检讨。其次是优化业者的运作，让巴士车长有足够的时间用餐休息，并建议把休息时间从目前的至少25分钟延长到30分钟。
在培训方面，工作小组提出落实业界统一的培训系统，以积分的方式记录巴士车长完成的课程，这将确保车长每年都接受基础培训。
在这同时，小组呼吁新加坡巴士学院增加“巴士车长安全驾驶”培训课程的次数，并为需要更多指导的车长推出量身定制的培训。
此外，工作小组也建议巴士业者和陆交局落实分阶段的奖励机制，为没有发生过任何事故的车长给予肯定。
