有网友在社交媒体哭诉，自己因为去的是个相对较小的站点，停运后没有广播，全程靠人工喊，甚至连喇叭都没有。
工作人员辛苦，乘客也非常辛苦。
图源：小红书 M记小当家：）
而有些坐轮椅的老人根本无法挤上bus，通勤族则已经等候了一个小时。
个别接驳巴士则空车无法驶入载客，只能拥堵在较小的停车位置，也进一步影响到旅客疏散的效率。
就此也有网友表示，由于此次停运的虽只有裕廊东到波那维斯达路段，但影响了整条绿线的运输效率，间隔时间拉长且行车速度缓慢。
这直接导致了这条线路上的不少站点（甚至非停运站点）都出现了需要人员维持秩序疏导的压力，从而导致了短暂性的人手不足。
而部分大站由于人手调度相对充裕，仍然可以尽量保证乘客的秩序维持。
图源：小红书 M记小当家：）
而今日早晨开始，在加强了人手进行疏导之后，各个地铁站已经逐步恢复秩序并平稳度过上班高峰期。
虽然部分路段停运，又逢新加坡雨季，天上不断落雨，但地铁和公交的衔接已经相对顺畅。
图源：陆路交通管理局脸书
图源：陆路交通管理局脸书
在没有进一步消息通知之前，尚未可知新加坡东西线（绿线）的维修需要持续到何时。
从专家的分析来看，这条线路出现的问题严重且复杂，牵一发而动全身，或许会影响到后续全线在一段时间内的稳定运行。
望各位椰友们提前规划好出行备选方案，出行无忧、上班愉快、下班安全，不耽误行程。
