新加坡：職業治療師在接受 CNA 採訪時表示，對於部分人群，尤其是年長者和患有多種疾病的用戶來說，安全操作個人代步設備（PMA）依然是一項挑戰。
他們指出，即便在周一（6月1日）起生效的更嚴格規定下通過了認證，這類用戶可能仍需要更全面的評估和培訓。
根據新規，除非符合豁免條件（如年滿70歲），否則 PMA 用戶現在必須獲得由新加坡註冊醫生或職業治療師出具的醫療需求證明。
陸路交通管理局（LTA）表示，目前已發放了 1,000 多份此類證明。
患者人數激增
在陳篤生醫院（TTSH），負責評估用戶是否能安全駕駛電動代步車的職業治療師表示，在新規生效前的幾周里，每周接診的患者人數約為 20 至 25 人。
與幾個月前相比，這一數字增長了約 35%。
在某些情況下，用戶是由已經開具醫療需求證明的醫生轉診而來的。
例如，如果職業治療師發現這些用戶雖然有駕駛 PMA 的明確需求，但認知功能不佳，不適合上路，那麼治療師有權拒絕該證明。
雖然部分用戶在經過兩次評估後即可被認定為安全駕駛，但另一些人則需要額外的評估和培訓。
TTSH 首席職業治療師黃慧欣（Huang Huixin）表示，健康狀況複雜的患者在安全操作 PMA 時可能會遇到困難。
「我們面臨的挑戰之一是患者患有多種疾病，這將影響他們的判斷力以及安全駕駛電動代步車的能力，」她指出。
「我們會觀察他們是否記得如何操作設備，在接近障礙物時是否能減速，以及在移動時是否能與他人保持安全距離。」
其他培訓內容還包括三點掉頭、乘坐巴士以及在斜坡行駛時安全停止。
黃女士表示，需要更多培訓的患者在被認證為適合駕駛 PMA 之前，需要進行四到五次培訓。
除了 200 多家參與計劃的全科診所醫生外，職業治療師也是獲權出具醫療需求證明的醫療專業人員之一。
然而，黃女士表示，部分用戶對於誰應該出具證明仍存在困惑。
「我們遇到過這種情況：我們已經完成了認證，但他們又跑回醫生那裡詢問，因為他們期待拿到一封信或備忘錄，以便在公共場合被執法人員攔截時出示，」她提到。
她補充說，患者已被告知認證過程是數字化的，其狀態通常會在一周內更新。
並非所有人都能通過認證
NTUC Health 首席職業治療師林本傑醫生（Dr Benjamin Lim）表示，並非所有接受評估的用戶最終都能獲得認證。
「確實有相當數量的老年人未能通過評估。大多數未通過者主要是因為認知功能受損，導致他們無法安全地使用電動設備，」他補充道。
林醫生表示，像他這樣的職業治療師會與這些患者合作，幫助他們改善認知能力。一旦功能恢復，他們可以重新開始培訓，並最終恢復使用設備。
他指出，雖然評估可以幫助確定一個人是否能安全操作 PMA，但人的身體狀況會隨時間而變化。
他表示，一些用戶可能會出現影響安全使用設備的醫療或行動問題。
因此，他鼓勵 PMA 用戶定期進行複查，儘管目前年度評估並非強制性要求。
