榜鹅将从下个星期开始，逐步试行无人驾驶接驳车服务，会有三条路线穿梭在市镇内，让居民通行时可以节省多达15分钟。接驳车一开始不会载客，公众可在明年上半年开始乘搭。
陆路交通管理局指出，无人驾驶接驳车会先在路上展开准备和测试，一开始不会承载乘客，车子会进行路线测绘和校准传感器等活动。
接下来会进入试乘阶段，业者会邀请居民免费试乘，体验无人驾驶的接驳车服务，同时也会收集乘客反馈以调整服务，预计到了明年第二季才会正式载客，让公众乘搭出行。当局到时会公布车费详情，服务初期会有安全操作员随行。
无人驾驶接驳车由Grab和康福德高负责运作，Grab负责其中两条路线，康福德高负责其中一条路线。
Grab的无人驾驶接驳车来自文远知行（WeRide)，分别是可载五名乘客的GXR车子和可载八名乘客的小型接驳巴士 。（图：陆路交通管理局）
Grab的无人驾驶接驳车来自文远知行（WeRide)，分别是可载五名乘客的GXR车子和可载八名乘客的小型接驳巴士，这款八人接驳巴士也是目前在圣淘沙运行的车款。
康福德高则是同刚宣布进军新加坡市场的小马智行（Pony.Ai）合作，运作可承载五名乘客的接驳车。
康福德高则是同刚宣布进军新加坡市场的小马智行（Pony.Ai）合作，运作可承载五名乘客的接驳车。（图：陆路交通管理局）
由Grab运营的路线一会往返榜鹅东西区，全长10公里，接载Matilda Court组屋和榜鹅Clover的居民到绿洲台的综合诊疗所，以及榜鹅生活聚场（Punggol Plaza）的巴刹。这条路线全程约35分钟，比现有的公共交通选项节省约10分钟。
由Grab运营的路线一会往返榜鹅东西区，全长10公里。（图：陆路交通管理局）
由康福德高运营的路线二会服务东北区居民，全长12公里，连接榜鹅北岸居民到综合诊疗所和巴刹，以及Waterway Sunrise组屋居民到综合社区中心One Punggol。路线全程约55分钟，可助居民节省约15分钟的出行时间。
由康福德高运营的路线二会服务东北区居民，全长12公里。（图：陆路交通管理局）
路线三由Grab经营，全长12公里，连接Matilda Court和Clover组屋的居民到榜鹅北区，居民也可乘搭这路线的接驳车到东北线榜鹅海岸地铁站、巴士转换站和小贩中心。路线全程约40分钟，可助居民节省约10分钟出行时间。
计划将推广到其他组屋区
交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥今天（20日）主持无人驾驶接驳车的推介仪式，向公众介绍三款即将在榜鹅推出的紫色无人驾驶接驳车。他计划在年底前把十辆接驳车带入榜鹅，接下来也计划推广到其他组屋区，目标是让无人驾驶车辆在明年底增加到100至150辆车。
萧振祥重申推出无人驾驶车辆的计划会以安全作为第一考量，从理论上来看自动驾驶系统不存在司机超速、酒驾、脾气暴躁等情绪问题，比人类司机的行为更容易预测。
萧振祥说：“无人驾驶车辆将加入我们的公共交通网络，并在短期内补充巴士服务， 提供更多接驳路线包括夜间班次。大家都希望有更多巴士服务，但要招聘更多巴士司机非常困难 ，因此无人驾驶车辆将帮助我们进一步扩展公共交通，惠及更多新加坡人。”
路线三由Grab经营，全长12公里。（图：陆路交通管理局）
